La planta de Lordstown Motors a Ohio era antigament una fàbrica de General Motors.MEGAN JELINGER/AFP a través de Getty Images
Lordstown Motors, un fabricant de cotxes elèctrics fundat al lloc d'una planta abandonada de General Motors a Ohio el 2018, es va declarar en fallida ahir (27 de juny). L'anunci es va produir després que una empresa conjunta amb el proveïdor d'Apple Foxconn per produir en massa un camió elèctric es va ensorrar. Lordstown havia estat en un acord amb Foxconn durant gairebé dos anys i va mostrar signes de desaparició ja l'any passat, va dir el CEO de Lordstown, Edward Hightower, en una entrevista a Bloomberg publicada avui.
L'estiu passat, Hightower va volar a Taiwan, on té la seu de Foxconn, per reunir-se amb els líders de la filial EV de Foxconn, Foxtron. La reunió va ser per parlar d'una associació per desenvolupar un nou vehicle elèctric. Però el CEO de Foxtron es va negar a reunir-se amb Hightower , va dir el conseller delegat de Lordstown a Bloomberg.
Signe del 25 d'abril
Hightower va tenir una estona de cara amb Young Liu, president de Foxconn. Però com que ningú de Foxtron no va aparèixer, no va poder obtenir els dibuixos d'enginyeria, les dades i els acords de llicència essencials necessaris per començar el projecte EV. Hightower va passar tres dies en quarantena per Covid-19 i després va esperar gairebé dues setmanes a Taiwan. Al final, es va rendir i va tornar a Detroit.
Vaig fer el viatge a Taiwan per trencar el bloqueig, va dir Hightower a Bloomberg. Moltes vegades es tracta de relacions... no he pogut assolir el meu objectiu.
Paral·lelament a la declaració de fallida del capítol 11, Lordstown també va demandar ahir a Foxconn, al·legant incompliment de contracte i frau.
Horòscop del 15 de febrer
Un acord desafortunat que mai es va materialitzar
Foxconn, més coneguda per reunir la part més gran del món d'iPhones i altres productes d'Apple, té l'ambició d'entrar al mercat dels vehicles elèctrics dels Estats Units. A finals del 2021, Foxconn va arribar a un acord amb Lordstown per comprar la seva única fàbrica al nord-est d'Ohio i prestar la seva experiència en enginyeria per construir la primera camioneta elèctrica de la startup, la Endurance.
L'acord es va modificar més tard amb Foxconn prometent invertir fins a 170 milions de dòlars a canvi del 18 per cent de Lordstown. Fins ara, Foxconn ha invertit uns 52,7 milions de dòlars i és propietari del 8,4 per cent de Lordstown.
Lordstown afirma que Foxconn es resisteix a comprar accions addicionals tal com s'havia promès i mai va fer els pagaments promesos per al desenvolupament de vehicles elèctrics. Foxconn no tenia cap intenció de fer res per aconseguir aquestes iniciatives; només eren promeses dissenyades per encadenar l'empresa perquè Foxconn pogués deixar-la de fam, va dir ahir Lordstown en una queixa al Tribunal de fallides de Delaware.
En un comunicat ahir, Foxconn va qualificar l'acció legal de Lordstown sense fonament i va acusar l'empresa d'intentar enganyar el públic.
Actualment, Lordstown està buscant un comprador sense licitadors evidents a la vista. Hightower va dir ahir a Reuters que la camioneta Endurance de la companyia podria ser atractiva per a un altre fabricant d'automòbils que busqui una entrada ràpida al mercat dels vehicles elèctrics dels Estats Units.
Hightower, un antic executiu de GM i Ford, es va unir a Lordstown a finals del 2021 per liderar el canvi de la companyia. El seu anterior conseller delegat i fundador Steve Burns va dimitir el juny de 2021 enmig de denúncies de frau financer i havia venut totes les seves participacions a Lordstown per 66 milions de dòlars abans que s'enfonsés.
les millors piscines dels hotels de Las Vegas