Un empleat porta mascareta mentre ajuda un client al dispensari Caliva.Calvià

Com a missatger d'un negoci essencial a Califòrnia, Jeremy Branthoover mai ha estat més ocupat. Però la càrrega de treball no el fa baixar. De fet, el seu ànim és més alt que mai. M'encanta el que faig, va dir a Startracker. Conduir cànnabis està molt bé, no mentiré.

Branthoover és un missatger de cànnabis per a Caliva , un dispensari legal de marihuana amb seu a San José, al cor de Silicon Valley. La botiga solia estar inundada de compradors que buscaven blunts, vapors i comestibles. Però després que els seus clients van començar a posar-se en quarantena a casa seva al març, Caliva va ampliar els seus serveis de lliurament i va sortir a la carretera.

Ara, equipat amb la seva màscara facial i una ampolla de desinfectant per a mans, Branthoover fa 20 lliuraments al dia per la zona de la badia de San Francisco amb el seu Volkswagen GTI, i els clients mai han estat més feliços de veure'l.

Realment puc fer el dia de la gent, va dir. Veient la seva cara quan m'aixeco i em diuen: 'Déu meu, m'encanta que encara estigueu oberts'. Moltes gràcies.’ Crec que és una de les millors coses que puc estar fent ara mateix, per ser sincer.

Aquesta eufòria pel cànnabis és típicament californiana. L'estat va legalitzar la marihuana medicinal el 1996, va començar les vendes recreatives el 2018 i va classificar el fàrmac com a producte essencial , al costat de la llet i el paper higiènic, aquest mes de març quan la pandèmia es va apoderar a Amèrica.

Però, malgrat aquesta afició pel cànnabis, comprar un blunt a través d'una aplicació encara no és tan fàcil com demanar una pizza per emportar. Fins i tot a Califòrnia, la droga ve amb molta burocracia.

Heu d'escanejar el vostre carnet de conduir i s'ha d'executar mitjançant un programari de reconeixement facial, va explicar Steve Allan, director financer de Caliva. [Llavors] hem de validar la teva edat i hem de validar l'adreça. I hem de validar que no heu fet la comanda per sobre del vostre màxim diari, setmanal o mensual permès. Per tant, hi ha moltes coses en el procés que creen fricció per endavant.

Vegeu també: El coronavirus no impedirà que Nova York intenti legalitzar la marihuana

Rebre un lliurament també evita l'hospitalitat de la qual s'enorgulleixen molts dispensaris. Sense un auxiliar de botiga (o budtender, com se'ls coneix) a mà, com sabràs quina articulació és el sabor adequat per a tu?

Però els captaires no poden escollir en una pandèmia. I tot i que estan carregats de llargs termes i condicions, els lliuraments en línia i les recollides a la vora de la vorera encara s'han convertit en una salvavida per a la indústria del cànnabis a Amèrica del Nord.

Airfield Supply Co. lliura marihuana a través de TeslaAirfield Supply Co.

Com Caliva, Airfield Supply Co. , un altre dispensari de San José, va veure la supervivència en més lliuraments de marihuana. Des que va començar la pandèmia, ha afegit sis nous cotxes Tesla a la seva flota, que han ajudat a augmentar els seus lliuraments en un 400 per cent. L'enrenou de la botiga pot haver desaparegut, però la comoditat dels paquets d'olles ha estat una revelació.

Aquest és el futur de la venda al detall de cànnabis, va dir Chris Lane, cap de màrqueting d'Airfield. Sobretot a Silicon Valley; aquest estil de vida sota demanda és aquí.

I no és només Califòrnia la que finalment ha acceptat el toke-away.

Des de març, tots dos Oregon i Michigan han permès als minoristes amb llicència realitzar lliuraments a la vora de la vora fora dels seus edificis. En Utah i Washington, DC , els dispensaris mèdics s'han autoritzat per primera vegada a lliurar als pacients. I a la frontera al Canadà, que va legalitzar el cànnabis a nivell nacional el 2018, el govern d'Ontario ha ampliat una ordre d'emergència que permet a les botigues oferir lliurament a domicili fins al 19 de maig.

Tot això és una bona notícia per a les empreses de cànnabis que es poden permetre la seva pròpia armada de vehicles carregats de males herbes. Però per als dispensaris que acaben de passar, aquesta pandèmia podria ser el final del camí.

Com a empreses que tracten amb una droga que encara és il·legal a nivell federal als EUA, les empreses de marihuana nord-americanes actualment no són elegibles per a la majoria de serveis bancaris i ajuts financers. Fins i tot al Canadà, els reptes combinats de recaptar capitals en una pandèmia, la competència del mercat il·lícit de drogues i l'amenaça imminent d'una recessió global poden ser suficients perquè alguns empresaris de males herbes ho diguin com un dia.

La COVID-19 ha afectat els reptes de liquiditat que ja s'enfrontaven les noves empreses emergents de l'espai del cànnabis, va dir George Smitherman, president de el Consell del Cànnabis del Canadà , que representa empreses de cànnabis prou grans com per cotitzar al Nasdaq.

Així doncs, hem vist que l'espai del cànnabis es reconeix pel seu paper essencial. No hi ha cap dubte, va dir a Startracker. Però el lliurament no és una substitució de l'accés al detall. [No és] tan bo com els entorns comercials de servei complet.

Afortunadament per a les companyies de cànnabis d'Ontario en dificultats, el govern local s'ha compromès a emetre noves autoritzacions de botigues de cànnabis un cop s'aixequin les restriccions d'emergència COVID-19 de la província. Fins aleshores, el suport del sector haurà de provenir d'una cosa que cada empresa anhela: nous clients.

Una part del nostre repte és incorporar nous clients, va dir Smitherman. I ho hem de fer mitjançant productes de bona qualitat, amb un preu raonable i àmpliament accessibles. Aquesta és la fórmula de l'èxit.

Tot i que les indústries del cànnabis tant al Canadà com als Estats Units s'han enfrontat als seus contratemps, l'esperança és que, fins i tot enmig d'una pandèmia, aquesta fórmula d'èxit sigui més refinada que mai. El cost mitjà del cànnabis legal al Canadà ha baixat des del llançament del mercat, i tot i que l'accés al detall és limitat, l'accés des de cotxes que porten cànnabis mai no ha estat millor.

Per tant, ja sigui a Toronto o San Francisco, la millor ajuda per a la mala herba legal pot ser el bloqueig en si. Davant de mesos d'avorriment en quarantena, ara podria ser just el moment en què milers de nous clients agafin el telèfon i marquin M per marihuana.