BlackRock (BLK) ha començat a pagar pels programes de seguretat el seu director general Larry Fink i el president Robert Kapito per les creixents preocupacions per la seva seguretat, segons una recent presentació de la Securities and Exchange Commission (SEC) del gestor d'inversions de la ciutat de Nova York.

Robert Kapito (esquerra) i Larry Fink (dreta).Getty Images

El 2022 es van implementar programes de seguretat personal individualitzats per als dos executius amb l'objectiu d'abordar les possibles amenaces a la seva seguretat que s'han originat en relació amb les seves funcions, va dir BlackRock en la seva declaració del 24 de maig.

BlackRock va gastar 376.360 dòlars l'any passat en personal de seguretat i en els sistemes de seguretat domèstics actualitzats a les diferents cases de Fink. A principis del 2023 es van oferir serveis similars per a Kapito .

El consell d'administració del gestor d'actius ara també requereix que Fink i Kapito utilitzin avions privats tant per al transport aeri de negocis com personal, a més d'oferir opcions de viatge per al transport terrestre. S'ofereix un subsidi anual de 295.000 dòlars cadascun per a les seves necessitats de viatge.

BlackRock té un programa de seguretat sòlid destinat a protegir els nostres empleats i oficines, va dir la companyia en un comunicat a Startracker.

Tot i que BlackRock no va especificar amenaces potencials per a Fink i Kapito, els dos homes han estat objecte de manifestacions creixents sobre les polítiques ESG de la companyia i les inversions en combustibles fòssils.

A l'octubre, els activistes van entrar a la seu de BlackRock a Manhattan i va abocar carbó al vestíbul , una manifestació que va acabar amb deu detencions. Més tard, els manifestants van interrompre Kapito mentre parlava a la conferència de serveis financers de Bank of America Securities al febrer i van exigir a la companyia la transició de les seves importants inversions en petroli i gas. Les protestes contra els dos executius s'han fet tan recentment com al maig, quan els activistes es van reunir fora de casa de Fink al comtat de Westchester.

Quant gasten les principals institucions financeres en seguretat del CEO?

Fink i Kapito no són els únics executius d'alta potència amb programes de seguretat dedicats. Una revisió de les presentacions de la SEC mostra que la seguretat individualitzada de la llar i el transport personal han estat durant molt de temps polítiques habituals de l'empresa per als magnats de la banca i les finances.

JPMorgan Chase va reservar més de 275.000 dòlars el 2022 per a l'ús personal d'avions i cotxes corporatius utilitzats pel seu conseller delegat Jamie Dimon, un servei que el banc va dir que era necessari a causa de les mesures de seguretat. L'empresa paga programes de seguretat addicionals per a Dimon, com ara la seguretat residencial, amb un cost anual de 38.115 dòlars.

Mentrestant, Goldman Sachs (GS) va gastar 68.856 dòlars l'any passat en despeses de transport no comercials i 31.610 dòlars en seguretat personal per al director general David Solomon. No considerem que aquestes mesures de seguretat siguin avantatges personals, sinó necessitats relacionades amb el negoci a causa de l'alt perfil del nostre conseller delegat, va dir el banc d'inversió a la seva declaració de poder de Mach 17.

A les Bank of America (BAC) , l'ús de l'avió corporatiu per part de Brian Moynihan per a tots els vols, empresarials i no comercials, s'exigeix ​​des del 2017 per a la seva seguretat personal. L'ús del director general del banc dels vols corporatius va costar 421.583 dòlars el 2022.

I mentre Berkshire Hathaway (BRK.A) El conseller delegat de Warren Buffett i el vicepresident Charlie Munger utilitzen estrictament avions de propietat corporativa per a finalitats comercials, el holding va proporcionar 301.589 dòlars de seguretat personal i domèstica per a Buffet l'any passat.

Com BlackRock, algunes empreses financeres només han començat a implementar mesures de seguretat durant l'últim any més o menys. El 2022, el comitè de recursos humans a Wells Fargo les millores de seguretat residencial aprovades amb un límit de 50.000 dòlars per executiu, a més de 5.000 dòlars en manteniment anual d'aquests sistemes. Després d'una avaluació de seguretat realitzada per un consultor independent, l'empresa de serveis financers també va decidir que el seu director general Charles Scharf hauria d'evitar viatjar amb avions comercials o cotxes, reservant un pressupost anual de 200.000 dòlars per al seu ús personal d'avions corporatius, segons el seu més recent. presentació de proxy.