Elon Musk vist a Washington D.C. el 13 de setembre quan sortia del Fòrum AI Insight.Nathan Howard/Getty Images
Al maig, Elon Musk va dir que el més probable és que seleccionaria una destinació per a una nova fàbrica de Tesla (TSLA) a finals d'any. Es tracta d'un moviment vigilat de prop pels inversors i clients de Tesla, ja que cap a on va l'empresa podria tenir implicacions importants per al seu futur i per a l'economia de la zona.
Actualment, Tesla té sis Gigafactories a tot el món: quatre als Estats Units, una a la Xina i una a Alemanya. Quatre d'ells munten vehicles elèctrics. Musk ha flotat al Canadà, Mèxic, l'Índia i la Xina (de nou) com a possibles destinacions per al proper Tesla Giga. Mentrestant, les nacions abans fora del radar de Musk cortejan Tesla amb incentius financers amb l'esperança d'impulsar la seva economia.
Diumenge (17 de setembre), durant una reunió amb Musk a la ciutat de Nova York, el president turc, Recep Tayyip Erdogan, va convidar el conseller delegat de Tesla a construir una nova planta a Turquia, ha informat avui l'agència estatal de notícies del país, Anadolu. Erdogan és a Nova York aquesta setmana per assistir a l'Assemblea General de les Nacions Unides.
Musk va respondre diplomàticament que Turquia es troba entre els candidats més importants per a la seva propera fàbrica, segons Anadolu.
Real també: els inversors de Tesla no estan impressionats amb el pla d'Elon Musk per canviar el món
zodíac del 31 de desembre
L'agost de l'any passat, van aparèixer proves que Musk mirava al Canadà després que la Llei de reducció de la inflació recentment promulgada als Estats Units limitava els crèdits fiscals dels vehicles elèctrics als vehicles produïts a Amèrica del Nord. Tesla ja té una instal·lació a Markham, una ciutat de la província canadenca d'Ontario, que fabrica maquinària de línia de muntatge per a Tesla Gigafactories d'arreu del món.
El juny de 2022, Musk va dir als empleats de Tesla que buscava llocs de fàbriques addicionals a Amèrica del Nord. Mèxic també estava al seu radar. A l'esdeveniment del Dia de l'Inversor de Tesla al març d'aquest any, Musk va anunciar plans per construir una fàbrica al nord de Mèxic per produir els seus vehicles elèctrics més barats i de nova generació. El calendari de construcció i funcionament no està clar.
Una altra destinació probable és l'Índia, pel seu baix cost laboral i ampli mercat de consum. El govern indi té ganes de fer créixer el mercat de cotxes elèctrics del país com a part de la seva iniciativa d'energia neta. Sembla que Musk en té parlat amb funcionaris del govern indi sobre l'obertura d'una instal·lació per produir vehicles elèctrics de baix cost a l'Índia, va informar Reuter a l'agost.
El Wall Street Journal va informar ahir que Tesla també està en converses inicials amb l'Aràbia Saudita per instal·lar-hi una instal·lació de fabricació. Però Musk va negar l'informe en un tuit.
Com Tesla selecciona els llocs de fàbrica
Igual que els fabricants d'automòbils tradicionals, la lògica de Tesla per seleccionar els llocs de les fàbriques comença amb la intenció de vendre cotxes de fabricació local. El 2018, Tesla va triar la Xina com a destinació de la seva primera fàbrica a l'estranger, en part a causa del mercat gegant de consum d'automòbils del país. Va escollir Alemanya el 2020 pel mateix motiu.
Musk va tuitejar el maig del 2022 Tesla no instal·larà una instal·lació de fabricació en un país on no està permès vendre i reparar els seus cotxes.
La presència de Tesla a l'Índia i Turquia és limitada per ara. La companyia va començar a rebre comandes de Turquia per primera vegada a l'abril, amb el Model Y com a únic vehicle disponible. Els Tesla encara no estan disponibles a l'Índia, a causa dels elevats aranzels d'importació del país als cotxes de passatgers estrangers.
No obstant això, Musk ha dit que una fàbrica a l'Índia és bastant probable sempre que el govern indi redueixi els drets d'importació d'automòbils o imposa una reducció temporal de les tarifes als vehicles elèctrics.
Llegiu també: L'Índia vol Tesla, però Elon Musk encara no té plans per obrir-hi una fàbrica
Les subvencions del govern i els avantatges fiscals també podrien influir en la decisió de Musk. Quan Tesla estava seleccionant les fàbriques a la Xina, el govern local de Xangai es va destacar de les ciutats competidores oferint a Tesla generosos beneficis fiscals, entre altres incentius.
el repartiment del duel
Segons el Departament de Comerç dels Estats Units, s'espera que Turquia, l'economia de la qual ha estat en una espiral descendent els darrers anys a causa de l'alta inflació i de la reticència del govern a endurir la política monetària, invertirà fins a 1.500 milions de dòlars anuals per reactivar el sector manufacturer del país. La despesa del govern podria beneficiar a Tesla si hi obrís una fàbrica d'automòbils, tot i que encara no està clar com.
A la reunió d'ahir, Erdogan també va proposar oportunitats de col·laboració entre la companyia de coets de Musk, SpaceX, i el programa espacial governamental de Turquia, i va convidar el multimilionari a assistir al Teknofest, el festival aeroespacial i tecnològic més gran de Turquia que començarà a finals d'aquest mes.